“钢帘线是轮胎的首要骨架资料，大范围的运用在轿车、货车、工程车子午轮胎中。未来全球30%、我国50%的钢帘线都出自于淮安中天钢铁。”日前，中天淮安公司总司理盛荣生承受媒体采访时说。

  钢帘线或许并不是一个广为人知的名词，它是橡胶骨架资料中开展最为宽广的产品，也是在金属制作的产品中出产难度较大的产品，在多个范畴都发挥着关键作用。

  盛荣生介绍，钢帘线由钢丝组成，企业首先从钢厂收购5.5毫米的盘条，对它进行拉拔热处理，外表电镀上黄铜的镀层，再拉制成0.15—0.40毫米的钢丝，最终再对这些钢丝进行搓绳。依据钢丝的多少，钢帘线有粗有细，轿车车胎所用的一般是2—4根钢丝做成的钢帘线，货车、客车的车胎运用的钢帘线相对更粗。

  走进中天淮安公司钢帘线出产车间，机器轰鸣声不绝于耳，数万台机器开足马力满负荷出产，工人们在各自岗位上赶紧作业，一派如火如荼的繁忙现象。

  “车间已施行智能化出产，盘条从码头卸货到成为制品，悉数选用自动化物流。车间的规划产能是24万吨，现在可以到达15万吨，估计本年6月份悉数达产。”一厂帘线车间司理于新明介绍。

  据悉，钢帘线职业以往一直是西欧企业在主导，但现在中天钢铁集团（淮安）新资料有限公司已彻底把握技能，甚至有立异，在智能制作方面也处于职业领先水平。

  中天淮安项目总共规划了6个工厂，现在一厂、七厂已投入运营，二厂将于3月底投入运营，六厂将于4月份开端建造，三厂、五厂估计下半年开端建造。

  “全市新式工业化推动会议愈加清晰了企业未来的开展方针——专心于高水平开展新式工业化的路途。咱们将进一步加速项目建造，用最快的速度将产能提起来，其次在出售途径出售方面进一步发力，与客户加强互动，力求在2025年完成‘灯塔工厂’认证，把淮安打造成‘全球钢帘线之都’。”谈及未来的开展，盛荣生决心满满。

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