据波士顿咨询发布的《2023中国未来消费者报告》，Z世代（指1995年至2000年出生的人群）的人口数量已达到2.3亿，占总人口的比重达到17%。“‘Z世代’是精神世界扩容的一代。受到深度数字化和全球化的影响，海量信息通过社会化媒体涌入，使个人情绪与审美、精神享受与满足在这一代人中得到空前的重视和肯定，他们能从更加细分的圈层和亚文化中找到共鸣。”

  《中国经营报》记者通过调查了解到，为期一周的2023年第20届上海国际车展共吸引了1000余家企业积极参展，展出总面积超过36万平方米，包括国内六大汽车集团和奥迪、奔驰、大众汽车等国外知名品牌以及国内的蔚来、理想等造车新势力都将悉数参展。

  汽车分析师钟师在接受记者正常采访时表示，随着用户年龄群体的整体下沉，未来汽车市场的购买人群都偏年轻化。“年轻人的基数较大，车企的各方面策略都有必要进行调整，采取新的手段，这是一种很自然的过程，并不是企业要搞新营销或者新思路，是车企在跟随市场趋势变化。”

  “汽车作为一种大宗可选消费品，不同年龄段的消费者偏好及特征存在非常明显差异，因此汽车用户的年龄分布结构对车企的战略有着重大影响。”惠誉博华工商企业部副总监周纹羽在接受记者正常采访时表示，90后和00后正日渐成为乘用车消费的中坚力量，有明确的目的性的年轻化战略将有利于车企充分了解主要消费者，提高其销量和品牌影响力。

  此次起亚在上海车展带来的新品赛图斯就展现了年轻化战略的魅力。据了解，赛图斯的外观采用了“Opposites Unit-ed（对立统一）”的设计理念，同时以“进取动力”（Powers to Progress）为设计灵感，拥有17英寸铝合金的镜面加工轮毂、低宽的视觉延展。动力方面则提供了1.4T+7DCT和1.5L+IVT两套动力选择。其中，1.5L车型更适合注重养车成本且追求高的附加价值的消费者，1.4T车型则以高性能和运动化为需求点，全新调校后最大马力达到140Ps，能够最大限度地提高年轻用户的驾驶体验。

  记者注意到，除了起亚外，上汽乘用车、奇瑞等品牌都从年轻群体入手推出新产品提振销量。

  在此次上海车展前夕，上汽名爵发布了新品MG7。据了解，该款车型是名爵品牌年轻化进阶的代表之作。在配置方面，MG7配置了E-LSD电子限滑差速器、智能可调电控悬挂、自适应三段式电子尾翼以及NGP高阶智能辅助驾驶系统等“神器”。

  “既能提供豪华舒适、优雅高级的享受，又能带来与众不同的运动激情，在产品的每个方面都很吸引年轻人。”上汽乘用车相关负责人表示。

  奇瑞也针对年轻群体推出了新品牌。日前奇瑞集团宣布，首个独立的新能源品牌iCAR将以自主、自创、自由为品牌理念，为追求新潮、创意、自我表达的年轻人而来。“iCAR将涵盖轿车、SUV等多种车型，并提供系统场景智能解决方案。”奇瑞集团方面表示，iCAR旗下的首款车型iCAR S56将于上海车展前夕举办品牌发布会并首次亮相。

  钟师在接受记者正常采访时就表示，年轻群体在数字时代为市场带来了一些新变化。“社会在变，其所属的阶层行为模式也在改变，厂商也要针对这些年轻人的变化，做出产品等多方面的调整。万变不离其宗，跟着客户的真实需求走，只是手段能够准确的通过情景的不同而改变。”

  事实上，车企们已开始有所行动。据了解，日前奇瑞集团就新发布了iCAR和星纪元两大新品牌，其中星纪元品牌归属于星途品牌的新能源序列，星纪元将包括搭载纯电动和增程动力的中型轿车、中大型轿车、SUV、MPV等多种车型，价位将在20万~50万元区间。星纪元序列的产品命名方式将以STERRA+英文字母组成；首款纯电动轿车（E03）定名STERRAES，首款纯电动SUV（E0Y）定名STERRA ET。两款新车在本次发布会中正式首发亮相。

  奇瑞方面表示，这两个新能源品牌，体现了奇瑞对于品牌多元化、差异化、年轻化的战略思考和行动力，也为用户更好的提供了更多的选择和可能。“奇瑞不仅要做新能源汽车的提供者，还要做新能源汽车的品牌塑造者。”