网友:玩饥饿营销雷军的小米是祖师爷辈的，曾经的比亚迪造车真不咋地，形象最深的是比亚迪f3，除了廉价啥也不是。后来国家发起新能源轿车外人都传比亚迪是造电池的身世所以都对他分外的看好造就了今日的比亚迪。但仔细的想想电池真的是新能源吗？

  网友:合着车从车厂下线直接能瞬移到客户家门口的吗？不得有物流板车接送？前面的车没提完，板车没拉到店里。后边的当然得排队啊。

  网友:比亚迪爱做这种事，给经销商压货。十年前压货导致经销商资金开裂，网络上闹得沸反盈天。现在故技重施算了。

  网友:有些是现货，有些是预购，给有一些是车到店了车主还没有过来提车。比亚迪现在4S店好点的一天几十台上百台的交给量。这点车购干啥的。

  网友:人家这叫时效处理。啥叫时效处理，便是金属材料的一种消除剩余应力，改进安排均匀性的一种解决方法。新车出厂后，放过十天半个月，能够消除加工中热压、焊接发生的应力，避免新车上路后呈现异响乃至变形。关于新能源车辆，特别是选用的磷酸铁锂电池，能保证电池里边电解质及阴阳离子安排愈加均匀，有很大作用防备电池短路乃至起火，极大提高电池组的安全稳定性。

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