证券之星消息，2024年2月27日三联锻造（001282）发布公告称公司于2024年2月27日组织现场参观活动，兴业证券汽车首席分析师 董晓彬 汽车行业研究员 刘馨遥、华泰柏瑞基金研究部研究员 刘子豪、三井住友德思私募基金高级分析师 刘明、海通资管汽车零部件研究员 李想、兴业证券芜湖分公司张健 陆亚奇参与。

  答：公司的主要客户为世界零部件百强企业，公司的营收规模相对于我们的客户来说较小。在保证产品质量稳定且满足客户要求的条件下，我们是其全球供应商，客户订单会有充分保障。

  基于公司与国际知名零部件供应商的长期稳定的合作，也会带来蝴蝶效应，有助于进入新客户的供应链体系。同时公司也积极开发新能源汽车客户，根据新能源汽车客户的需求开发适用于新能源车型的产品。

  结合公司的在手定点项目和客户项目开拓情况，预计 2024年营收持续保持稳定增长。

  公司已根据募投项目建设规划进度，陆续进行固定资产投资，同时公司也在陆续进行其他项目投资，逐步扩大产能，以应对持续增长的订单需求。

  年降是汽车行业的惯例，产品进入量产后才会进行年降，公司各产品的交付时间点，年降幅度均有所不同，在产品量产后，产品的技术工艺亦日趋成熟，公司可以通过提升效率、提高产品质量来减少年降的影响。

  公司模具 100%自主制造。公司具备突出的模具设计开发能力，该项能力是公司先进制造能力的必要基础和保障。公司掌握了“复杂形状锻件模具设计与加工技术”，解决了形状较为复杂的锻件难以充满型腔、金相组织不合格、模具寿命短等问题。

  公司拥有专业的模具开发设计团队，设计团队由具有专业背景且行业经验丰富的工程师和技术人员组成。经验丰富的专业化开发设计团队是公司模具设计开发的保证。突出的模具设计能力使得公司能够满足客户多样化的需求，尤其在结构较为复杂的精密锻造零部件制造上具备较强竞争力。

  按坯料在加工时的温度不同，锻造可分为热锻、温锻和冷锻。热锻指在再结晶温度之上利用外力作用锻压，致使材料变形而塑性。温锻指在再结晶温度之下的某个合适温度下对金属进行锻压。冷锻指对室温状态的金属材料进行压力加工。公司采用的锻造工艺主要以热模锻工艺为主，目前部分产品使用冷、温锻工艺。

  锻造件主要应用于汽车的核心安全部件，如转向系统、悬挂系统、传动系统等受力部件。焊接件和铸造件主要应用于机械性能要求相对锻造件较低的部位。

  公司自成立以来，不断开发锻造及机加工工艺，短期内仍会坚守主业，根据目前在手订单情况，同时基于新能源汽车高速发展的契机，公司将继续扩大在汽车行业的市场占有率。同时，公司也将持续关注机器人、工程机械、轨道交通、智能装备、自动化等其他行业发展。

  三联锻造2023年三季报显示，公司主营收入8.65亿元，同比上升17.08%；归母净利润8423.49万元，同比上升50.12%；扣非净利润6840.14万元，其中2023年第三季度，公司单季度主营收入3.22亿元，同比上升21.04%；单季度归母净利润3759.9万元，同比上升37.14%；单季度扣非净利润2657.49万元，负债率24.29%，投资收益92.42万元，财务费用-21.86万元，毛利率21.84%。

  该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3284.74万，融资余额减少；融券净流入6.79万，融券余额增加。

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