随着工业4.0的到来与全面普及，慢慢的变多的企业都在寻求新的生产管理模式。纵观全国人才资源分布形式，生产节奏的加快等各方面问题。“智能化”工厂的需求日趋急迫。

  在做大做强中国的汽车工业的同时，汽车零部件企业的人机一体化智能系统异常重要，企业装备智能化、设计数字化、生产自动化。一般而言，采用新技术零部件系统，能大大的提升整车性能，但是同时也会增加整车成本。整车企业一定会认真加以权衡，只有在市场买单的条件下，整车企业才会采用该项新技术。同时，某项新功能可能用不同的技术路线实现，整车企业也会在其中进行认真的对比、分析和选择。

  大丰轴瓦的智能化羚号工厂项目拥有自主知识产权，项目产品工艺技术源于自主创新，达到国际领先水平，填补国内空白。并且应用智能自动化，集成应用自动化、信息化、人工智能、绿色制造等国内领先的软件、硬件技术，全方面提升产品研制、材料试验、自动加工、精密检测、失效分析等方面水准，形成行业一流的研发服务能力。

  大丰轴瓦在2019年开始建设的大功率内燃机轴瓦智能化工厂项目，包括智能化车间、技术中心及工程实验室，其中5200平方米研发技术中心、工程实验室和19500平方米智能化车间，购置了先进专用实验、分析、检测、加工和表面处理设备，新建智能化自动生产线年投产，届时大丰轴瓦将通过智能化、自动化、信息化、新技术的综合应用，巩固企业的产品与技术优势，提升企业核心竞争力。该项目全部达产后年可生产内燃机轴瓦800万件，年可实现出售的收益3亿元、利税6000万元。

  在国产替代巨大的市场空间下，中国汽车零部件行业拥有巨大的潜力。长久来看，细致划分领域龙头具备成本管控、商务开拓维系等中国2B制造业的核心优势，由此带来产品品类扩张、外资替代、进军海外等多成长途径，进而对冲行业景气波动，保持高于汽车行业终端增速成长。

  随着技术水平的提升,慢慢的变多先进的技术涌现,被大范围的应用在汽车零部件的制造业。随着电子技术、数控及机器人技术的发展，焊接机器人用来生产日益成熟，可提高劳动生产率；改善工人劳动条件和强度；缩短产品改型换代的准备周期；减少相应的设备投资。

  智能制造是当前制造业发展的重要趋势，在当前汽车加工行业发展相对落后的情况下，是实现提升和飞跃良好契机。随着汽车智能化网联化的发展，汽车与外界的交互越来越频繁，智能工厂可建立起汽车与外界沟通的桥梁。