汽车零部件是汽车工业的重要组成部分，也是汽车工业发展最重要的基础。目前，在汽车工业带动下，汽车零部件制造在产业规模、技术水平、产业链协同等方面取得了显著成绩。

  渤海活塞始终致力于加强羚号工厂“智能化”和“信息化”建设，打造智能工厂，提升全球竞争力。走进渤海活塞的车间，能够正常的看到高端装备自动化、信息化的程度非常高，在一些车间里企业产品的图纸设计到生产、出成品已经完全实现信息化和自动化。这些高端装备制造的智能化背后就是信息自动化。

  渤海活塞总经理季军表示：“我们的信息化应用并不仅局限在生产领域，而是延伸到企业的加工和企业的运送等环节，向智能工厂迈进。”

  在渤海活塞国六高效活塞人机一体化智能系统项目车间，建有6条轻量化铝活塞自动生产线条锻钢活塞自动生产线万只国六标准低排放发动机活塞的智能制造能力。这些智能制造生产线集成自动加工、自动检验测试、AGV 智能物流系统，实现工艺图纸电子化、产品数据网联化、能耗监测网络化，节省用工90%，生产效率提升50%，能耗降低20%。未来随着国内自主汽车品牌厂商的崛起，以及国产零部件厂商技术的积累，国内汽车零部件产业高质量发展进入快车道。

  自主零部件具有性能好价格低、服务好、反应速度快等方面的优势，同时技术差距也在逐步缩小，在某些细致划分领域自主零部件慢慢的开始崭露头角且有所突破。据不完全统计，2019-2022年均复合增长率约为8.37%，2022年产值将达到4907亿元。

  在电动化智能化的转型中，几乎所有零部件还将接着使用。在传统动力汽车向电动汽车的转型中，最主要的变化是动力系统由传统内燃机转向电动机，而且这一转型需要30-50年时间才能完成。汽车是满足人类个体地面移动的基本产品，技术转型和产品升级的主要方向是节能、环保、高效、智能和更方便操作，和增加通讯、娱乐、办公功能。汽车的转型不是彩色胶卷被电子相机代替的过程。汽车的功能难以替代，所以绝大部分汽车零部件也不会被替代。

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